Citroën Cactus Concept 2014 – Fotos, Motor

Citroën Cactus Concept 2014

Carros-conceitos raramente vêm ao mundo somente a passeio e demonstração. Esses protótipos antecipam produtos (ou parte deles) que as marcas planejam levar às ruas. É o caso da Citroen com o “showcar” Cactus, projeto que antevê as influências de design e tecnologias que serão aplicados na próxima geração da linha C da marca, referente a veículos médios. Nesse sentido Citroën apresenta no Salão Frankfurt um conceito que diz muito sobre o seu futuro. O Cactus Concept 2014 antecipa a linha de design que será utilizada na futura geração da linha C, diferenciando-a ainda mais da divisão de luxo DS. Uma parte deste DNA já está presente no novo C4 Picasso. está prevista a abordagem simplista para difundir por todos os futuros produtos C-line, criando uma linha muito clara entre eles e os premium-sentimento modelos mais elaborada concebido e DS. Por sua vez, que vai deixar um pouco mais de espaço para a Peugeot  a se estabelecer na abertura dominante este shake-up deve ajudar a criar.

Novo Citroën Cactus Concept 2014

Além de trazer linhas e porte de um futuro crossover compacto, o novo Citroën Cactus  2014 revela os últimos avanços em termos de tecnologia do grupo PSA. A principal é o sistema híbrido com ar comprimido, chamado de Air Hybrid, capaz de armazenar o ar gerado durante a frenagem em cilindros, fazendo a compressão do ar. Estes cilindros ficam localizados debaixo do veículo e no porta-malas. Durante a aceleração, o sistema de ar comprimido pode ser ativado, permitindo uma redução significativa no consumo, especialmente em áreas urbanas.

Motor

Design Citroën Cactus Concept 2014

A dianteira tem visual limpo e faróis estreitos com LED’s, enquanto os LED’s diurnos estão integrados nos Airbumps frontais. Esses Airbumps consistem num material flexível e estão ​​localizados nos pára-choques e nas laterais do carro. Eles evitam arranhões e podem absorver pequenos impactos. O Cactus Concept mede 4,21 m de comprimento, 1,75 m de largura e 1,53 m de altura e deverá ser montado sobre a nova plataforma EMP2. O modelo já está sendo testado e a versão de produção fica pronta em 2014.Como no conceito de 2007, este novo conta com os chamados Airbumps, bolsas de ar integradas às portas e aos para choques que resistem a impactos e arranhões. Mas tenha certeza que nem isso, nem as rodas de 21 polegadas e nem a ausência de colunas laterais serão vistos no carro de produção.

Design Citroën Cactus Concept 2014

Painel Citroën Cactus Concept 2014

O interior abandona os botões e adota o conceito totalmente digital. O painel de instrumentos é substituído por um display de 7″, enquanto os botões do console central foram substituídos por uma tela sensível ao toque de 8″ que engloba todas as funções, incluindo ar condicionado, sistema de áudio, GPS entre outras coisas.A Citroën afirma que as pesquisas realizadas pela marca apontam para um sucesso de vendas: “Optamos por desenvolver uma linha que terá um visual amado por uns e odiado por outros – é melhor assim do que ser uma escolha ‘sem sal’ em um mercado cheio de opções”.

Painel Citroën Cactus Concept 2014

 

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Opel Meriva 2014 – Fotos, Motor

Opel Meriva 2014

Enquanto no Brasil a Meriva foi descontinuada pela Chevrolet no ano passado, na Europa o modelo segue firme e forte. Atualmente na sua segunda geração (lançada em 2010) ela continua sendo uma das principais referências em matéria de minivans compactas. Nesta semana a Opel apresentou a sua linha 2014, que chega às lojas no início do próximo, além de uma leve plástica no visual que deixou o seu estilo ainda mais marcante e arrojado, o modelo recebeu novas opções de motores e um conjunto mais recheado de equipamentos. A estréia da Nova Meriva 2014/2015 ocorre apenas em janeiro no Salão de Bruxelas. Essa é uma resposta da Opel a concorrência que ultimamente ficou mais forte, entre os seus rivais estão modelos recém lançados, como a Nova Citroën C4 Picasso e a Ford B-Max.

novo carro opel meriva 2014

Motor Opel Meriva 2014

O destaque principal da Nova Meriva 2014 fica por conta do moderno motor 1.6 CDTI de 136 CV a diesel, o bloco que estreou na Zafira Tourer recentemente, garante um desempenho mais do que satisfatório, com um consumo extremamente baixo, para ser uma idéia ela consome apenas 4.4 litros de combustível a cada 100 quilômetros, dando uma média de 22.7 km/l, melhor do que muitos carros híbridos. A versão de entrada continua sendo um bloco diesel com 75 CV, já a top tem um motor a gasolina de 140 CV.

Motor opel meriva 2014

Design Opel Meriva 2014

Para uma minivan, a nova Meriva 2014 tem um visual de tirar o fôlego, bastante moderno e atraente, o modelo 2014 recebeu uma nova grade dianteira maior e com acabamento cromado, os faróis também foram redesenhados e possuem iluminação em LED e uma disposição interna mais moderna, o pára-choque dianteiro foi redesenhado adotando um visual mais fluído e envolvente, com detalhes cromados. Na traseira os designers da Opel decidiram manter o que já era bom, apenas as lanternas ganharam novas lentes com visual futurista e detalhes internos cromados, o resto permaneceu o mesmo.O charme principal do carro continua sendo o estilo de abertura das portas traseira – elas se abrem para trás ao estilo suicida em um ângulo de 84° – o que facilita em muito a vida dos ocupantes.

Design do Design Opel Meriva 2014<

Painel Opel Meriva 2014

No interior do veículo temos o câmbio automático que complementa o conforto, com trocas precisas. Ele também continua com a opção de trocar as marchas ao volante com as chamadas “borboletas” (paddle shifters), tanto na versão top como na intermediária. Conta também com controle de estabilidade, assistente de direção elétrica, airbags laterais, tela sensível ao toque, GPS (integrado à tela) e teto solar.

Painel do Opel Meriva 2014

 

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Suzuki GS 120 2014 – Preços, Fotos, Motor

Suzuki GS 120 2014

A Suzuki está lançando no Brasil mais uma moto, a interessante GS120 2014. Com a ela a Suzuki espera conquistar os consumidores que estão à procura de sua primeira motocicleta, aqueles que estão deixando o transporte público para ter o seu próprio meio de locomoção, pra trabalhar, estudar e etc. Assim, o modelo GS 120 é uma nova tentativa da Suzuki de começar de baixo, disputando a parcela do mercado com maior representatividade e base do consumo: a de modelos de baixa cilindrada, para substituir o transporte coletivo ou servir de ferramenta de trabalho. A estratégia é oferecer um modelo robusto, de reduzido consumo e, principalmente, com forte apelo de preço. Uma moto Suzuki certamente atrairá um gama expressiva de novos consumidores que nunca tiveram moto e para isso a Suzuki já colocou à venda cotas do Consórcio Nacional Suzuki dessa moto. Além de um bom preço para sua primeira moto, o consumidor deseja ter um bom atendimento pós-venda, ponto fraco de algumas das marcas que atuam nesse segmento da base do mercado. Se conseguir isso, seguramente a Suzuki vai crescer.

Novo Suzuki GS 120 2014

Preços Suzuki GS 120 2014

A nova Suzuki GS 120 2014 tem seu preço sugerido em torno de R$ 3.990.

Preço da nova Suzuki GS 120 2014

Motor Suzuki GS 120 2014

A nova Suzuki GS 120 2014 vem equipada com um motor monocilíndrico, 4 tempos, OHC, com 113 cm³ de cilindrada, a refrigeração a ar, a injeção de combustível é feita através de um carburador a vácuo. Segundo a Suzuki, este motor desenvolve 8.43 cv de potência a 8000 rpm, e um torque máximo de 0.89 kgfm a 5.500 rpm.

Motor da Suzuki GS 120 2014

Design Suzuki GS 120 2014

A nova Suzuki GS 120 2014 aposta no equilíbrio entre oferecer um porte razoável, visual tradicional e sem frescuras. O seu visual agrada, outro diferencial é o bagageiro, oferecido de série que pode levar até 5 kg. as rodas são de aço, calçadas com pneus 2.50 17 na dianteira e 2.75 17 na traseira. As suspensões também são convencionais. Na dianteira, sistema telescópico não invertido, e na traseira, dois amortecedores com possibilidade de ajuste na pré-carga para adaptação se for necessário rodar com maior peso. O quadro em tubos de aço tem berço simples. O tanque comporta 9,2 litros de combustível. O painel tem velocímetro, hodômetro total e parcial, além de marcador de marcha engatada, em bloco único, com formas mais modernas. O farol é arredondado, com aro cromado. Na traseira uma rabeta bicuda, que destoa do conjunto mais arredondado, e uma garupeira cromada para pequenas cargas. Completam o visual um para-lama dianteiro envolvente e capa do escapamento cromada. O banco tem boa largura e formato anatômico, em discreto desnível. Um dado chama a atenção: o cárter comporta 1,1 litro de óleo. Como as embalagens são padronizadas, com volume de 1 litro, na hora da troca de óleo, operação frequente para uma moto com pretensões utilitárias, a conta não fecha. O peso em ordem de marcha ou abastecida é de 107kg, que combinados com a reduzida distância entre-eixos, de apenas 1.215mm, proporcionam boa agilidade no trânsito. As cores oferecidas são azul, vermelha, preta, cinza e branca.

Design da Suzuki GS 120 2014

Painel Suzuki GS 120 2014

O painel da nova Suzuki GS 120 2014, apesar de ser básico e não dispor de marcador do nível de combustível, ele traz um interessante indicador da marcha engatada.

Painel da Suzuki GS 120 2014

 

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Yamaha Factor 2014 – Preços, Fotos, Motor

Yamaha Factor  2014

A Yamaha está lançando a linha 2014 da Factor. O modelo que é o mais vendido da marca no país sofreu várias mudanças, ficou mais moderna e esportiva, além de ter ganhado uma nova versão de entrada K1. Totalmente reestilizado, o modelo 2014 chama atenção por suas formas arrojadas e convida a uma experiência mais esportiva. As novas cores apresentam matizes sofisticados com tons sólidos e metálicos. Entre as novidades de design, se destaca o novo conjunto de tanque e tomada de ar mais robusto, esportivo e com melhor encaixe às pernas melhorando ainda mais a ergonomia. A traseira ganhou um desenho mais afilado, fugindo do padrão atual da categoria que prioriza formas quadradas. O painel com mostrador em branco está mais moderno, bem como os novos pára-lamas com visual mais anguloso e o novo escapamento completamente reformulado. Uma vantagem da nova Factor Segunda Geração é a manutenção, pois o excelente desempenho de uma motocicleta depende de suas peças e, para facilitar, a Yamaha oferece, além das peças genuínas, a linha de peças Y-TEQ, que foram desenvolvidas para garantir a melhor relação custo benefício ao mercado.

Yamaha Factor 2014 - Fotos, Preços, Motor

Preços Yamaha Factor  2014

Os preços da nova Yamaha Factor 2014 ficam assim: K1 por R$ 5.390, K por R$ 5.690, E por R$ 6.120 e a versão top de linha da Factor, a ED por R$ 6.490.

Saiba o preços da nova Yamaha Factor 2014

Motor Yamaha Factor  2014

O motor da nova Yamaha Factor 2014 continua sendo o conhecido SOCH monocilindrico, carburado, de 124 cc, a gasolina, que desenvolve uma potência máxima de 10.2cv a 7800rpm, e torque de 1 kgfm a 6000 rpm, o câmbio é manual de cinco velocidades. Disponível nas versões K1, lançamento e versão de entrada, K, E e ED, a nova Factor Segunda Geração 2014, tem o consagrado e confiável motor em quatro tempos monocilíndrico SOHC, (Single Over Head Camshaft), leve e compacto, refrigerado a ar, de 124cc, que desenvolve 10,2 cv a 7800 r.p.m e entrega 1.0 kgf.m a 6.000 r.p.m de torque. O câmbio de cinco velocidades proporciona trocas macias e precisas.

Saiba o preço Yamaha Factor 2014

Design Yamaha Factor 2014

A nova Yamaha Factor 2014 traz para-lama dianteiro novo, assim como a traseira, que traz formas mais retas e quadradas. O escapamento conta agora com protetor anti queimadura e desenho mais esportivo, com pintura preto fosco, o banco agora é do tipo dois níveis, o que melhora a pilotagem e permite ao piloto e o garupa viajarem com mais conforto. Com um porte que traduz conforto, a nova Factor Segunda Geração 2014 também se destaca principalmente pela riqueza dos detalhes e acabamento, como o assento macio e encaixe perfeito às pernas e suspensão mais confortáveis, além do exclusivo sistema antivibração da Yamaha. O chassi tubular de estrutura em formato diamante garante maior estabilidade nas curvas. Outro diferencial do novo modelo é o farol que ilumina de forma linear e contínua e, assim como as motos de maior cilindrada da Yamaha, ligando automaticamente o farol quando a ignição é acionada. Além disso, a nova Factor Segunda Geração 2014 também possui piscas traseiros com braço flexível, que garante um índice muito menor de quebra em eventuais quedas e atritos.

Nova Yamaha Factor 2014 Design

Painel Yamaha Factor 2014

O painel da nova Yamaha Factor 2014 também é novo, apresenta um visual mais esportivo com fundo branco, mas ainda é bastante básico, sendo que as versões de entrada K, http://ccair.org/online/ e K1 não trazem marcador do nível de combustível.

Painel da Yamaha Factor 2014

 

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Yamaha Cripton Penelope Charmosa 2014 – Preço, Fotos, Motor

Yamaha Cripton Penelope Charmosa 2014

A Yamaha anunciou a chegada de um modelo nada convencional, trata-se da Crypton edição Penelope Charmosa. O resultado é em acordo inédito de licenciamento com a Warner Bros. Para deixar a Crypton mais atraente para o público feminino, a Yamaha está lançando a edição especial Crypton Penelope Charmosa 2014, a moto vem com visual diferenciado e exclusivo, com detalhes como a pintura em dois tons, rosa na dianteira e preto na traseira, além de grafismos que foram inspirados na famosa personagem do desenho Corrida Maluca. A cor rosa metálico se destaca entre as novidades, combinando com o desenho da silhueta da Penelope Charmosa na parte dianteira, que esbanja a sensação de liberdade e independência.

Novo Yamaha Cripton Penelope Charmosa 2014

Preço Yamaha Cripton Penelope Charmosa 2014

Na fábrica  localizada em Manaus foram produzidas aproximadamente 1.500 unidades com praticidade na partida elétrica e a segurança do freio a disco. O valor para a aquisição gira em torno de R$ 5.500,00 e estipula-se que cerca de 55% do produto não está mais disponível para venda já neste primeiro mês. 

Preço da Moto Yamaha Cripton Penelope Charmosa 2014

Motor Yamaha Cripton Penelope Charmosa 2014

O modelo será produzido em Manaus (AM) na versão ED, com partida elétrica e freio a disco. As 1.500 unidades serão equipadas com motor monocilíndrico de 113,7 cm³, capaz de gerar até 8,2 cavalos de potência. A pintura é (evidentemente) na cor rosa, com desenhos da personagem do desenho Corrida maluca e detalhes de flores de cerejeira.O motor da nova Yamaha Crypton Penélope Charmosa 2014 é o de 113 cilindradas que desenvolve 8.2 cv de potência.

Motor da Yamaha Cripton Penelope Charmosa 2014

Design Yamaha Cripton Penelope Charmosa 2014

A pintura lateral da nova Yamaha Crypton Penelope Charmosa 2014 representa os cabelos da Penelope Charmosa, e conta com um acabamento especial, ainda na pintura, na parte traseira da moto, há flores orientais sakura que na cultura japonesa, representam a beleza feminina.Na a parte mecânica, a Crypton permanece cialis online generic a mesma, com motor monocilíndrico de 113,7 cm³ e 8,2 cv – com carburador. O modelo possui a base igual a da versão ED, com freio a disco na dianteira, partida elétrica e câmbio semi-automático. A edição especial será limitada a 1,5 mil unidades. A Crypton além de ser toda rosa vem com adesivos da personagem e grafite com toques bem femininos. Também vem com estampa de desenhos de flores orientais que se chamam Sakura, que segundo a cultura oriental representa toda a beleza da mulher. É também por si só já é a preferida das mulheres devido ao seu tamanho e sua praticidade de pilotagem. Na sua versão ultra feminina, além do indispensável cor de rosa, o modelo conta com o grafismo na lateral e também na parte traseira onde remete a personagem Penélope Charmosa, que até as mulheres “grandinhas” costumam se espelhar. O modelo também utiliza câmbio semiautomático. Sua base é igual a da versão ED, com freio a disco na dianteira e partida elétrica.

Design Yamaha Cripton Penelope Charmosa 2014

 
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Honda CB 500F 2014 – Preços, Fotos, Motor

Honda CB 500F 2014

A Honda está trazendo de volta para o Brasil, a nova geração de uma moto que fez bastante sucesso por aqui no passado, a CB 500. Apresentada no final do ano passado no Salão de Motos de Milão, a nova Honda CB 500 F 2014 traz visual inspirado na CB 600 Hornet, porém conta com um motor 2 cilindros totalmente novo e com 50 cv. Ela tentará fisgar os compradores principalmente pelo bolso, conquistando o público que busca uma moto maior, acima das 250 ou 300 cilindradas, sem pagar alto por isso.E, também para a  obtenção de sucesso com a linha 500, a Honda focou seus esforços em seis pilares: conforto, versatilidade, fácil condução, custo/benefício, design moderno e promessa de bom desempenho. As novas CB 500F, CBR 500R e CB 500X chegam ao mercado com chassi em aço, do tipo Diamond, com dupla trave superior.

Honda CB 500F 2014, Preços, Fotos, Motor

Preços Honda CB 500F 2014

A nova Honda CB 500F 2014 chega em duas versões e os preços partem de R$ 22.000 para a versão standard e R$ 23.500 para a configuração equipada com freios ABS. As vendas da nova CB 500F começam em outubro, a Honda espera comercializar cerca de 6.000 unidades no primeiro ano de comercialização, um número modesto, pelo tamanho do nosso mercado.

Preço da Honda CB 500F 2014

Motor Honda CB 500F 2014

Na parte mecânica a nova Honda CB 500F 2014 traz uma grande novidade, um motor bicilindríco (2 cilindros), quatro tempos, com 471 cm³, este bloco possui pistões forjados em liga de alumínio, similares ao usado pela esportiva CBR 600 RR, e também refrigeração a líquido, ou seja possui radiador, e ao contrário da CB 500F vendida na Europa e na Ásia, o modelo brasileiro conta com motor mais potente, com bons 50.4 cv, (a versão européia possui 48 cv), o torque é de 4.55 kgfm a 7.000 rpm na versão brasileira. Já a transmissão é manual de seis marchas. O tanque de combustível acomoda 15.7 litros, e de acordo com a Honda a CB 500F pode fazer até 420 km com um tanque, tendo um consumo médio de 26.7 km/l.

Motor da Honda CB 500F 2014

Design Honda CB 500F 2014

Visualmente o modelo da nova Honda CB 500F 2014 agrada, com desenho atraente e agressivo, porém bastante limpo, ela segue a proposta de ser uma naked esportiva, o desenho do farol segue o atual padrão da Honda e é bastante arrojado, assim como o formato do tanque de combustível que conta com uma espécie de tomada de ar nas laterais, e vincos marcantes e salientes, o motor tem todos os seus componentes pintados em preto fosco, a rabeta é curta e elevada, o espaço para o garupa é reduzido. A lanterna traseira traz desenho simples e com lâmpada comum, nada de LEDs. A Honda apresentou também uma série comemorativa, a linha Flex One, com modelos equipados com o sistema bícombustível da marca (Biz, CG, Bros, CB 300R e XRE 300) pintadas nas cores azul e branca. O tanque de gasolina também foi redesenhado para acomodar melhor o peito do piloto e favorecer a postura de ataque. Por dentro, a CBR média continua com o propulsor de quatro cilindros em linha de 599 cm³, que continua gerando 120 cv máximos a 13.500 rpm. Entretanto, uma nova programação na ECU a deixou mais dócil para os pilotos novatos.

Nova Honda CB 500F 2014

Painel Honda CB 500F 2014

O painel da nova Honda CB 500F 2014 é bastante completo, ele é totalmente digital e conta com velocímetro, conta giros, hodômetro (total e parcial), relógio, e marcador do consumo de combustível, instantâneo e da média de consumo, além dos indicadores de diagnóstico do motor.

Painel da Honda CB 500F 2014

 

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Dafra Zig 50 2014 – Preços, Fotos, Motor

Dafra Zig 50 2014

A cinquentinha Dafra Zig é uma das mais vendidas motos do segmento de 50 cilindradas no Brasil. E na linha 2013/2014 já nas lojas ela ficou mais equipada e cara, no mercado brasileiro desde 2011 . Para atender a uma grande necessidade dos consumidores, que buscam uma motocicleta com preço acessível, completa e, agora, com compartimento de bagagem, a DAFRA lança a ZIG 50 equipada com baú de fábrica. Por isso, é uma ótima opção e uma escolha inteligente para quem deseja entrar no mundo das duas rodas, além de atender a uma grande parcela da população que busca um veículo econômico e durável para o transporte diário ou para o lazer. O modelo possui bom índice de peças nacionais, incluindo o chassi, conta com um moderno motor de 50cc, ótimo desempenho de arrancada em terrenos íngremes e um ano de garantia. Também  é uma opção para quem quer começar no mundo das duas rodas, e busca acima de tudo economia, de acordo com a Dafra ela faz até impressionantes 67 km com 1 litro de gasolina, tendo uma autonomia de rodar até 200 km com seu tanque de 4.3 litros.

Nova Dafra Zig 50 2014

Preços Dafra Zig 50 2014

A nova Dafra Zig 50 2014 tem seu preço partindo de R$ 3.990, podendo variar de acordo com as regiões do Brasil, a moto também está disponível através do “Consórcio Nacional Dafra” com planos de até 72 meses, sem juros ou taxa de inscrição. Há diversas negociações viáveis para obter uma máquina dessas.

Valor Dafra Zig 50 2014

Motor e Painel Dafra Zig 50 2014

O motor da nova Dafra Zig 50 2014 é ótimo para quem gosta de fazer viagens em duas rodas, ou consumidores que são apaixonados por motos, as descrições desse motor são, é um monocilíndrico, 4 tempo, OHC refrigerado a ar, ele possui 49.5 cilindradas e enquadra a Zig como um ciclomotor, desenvolve 3.2 cv, o câmbio é semi-automático de 4 velocidades. A partida é elétrica e a pedal. O modelo possui painel com indicador de marcha e nível de combustível, rodas de liga leve e partida elétrica e a pedal. O banco é forrado com material antiderrapante e as susepnsões receberam calibração especial para encarar os terrenos brasileiros. O ciclomotor conta, ainda, com gancho porta-sacolas na carenagem central para o transporte de pequenos objetos.

Motor da Dafra Zig 50 2014

Design Dafra Zig 50 2014

O design da nova Dafra Zig 50 2014 agrada bastante. É inspirado nas moto CUB de maior cilindrada – aliás a ZIG conta com uma versão de motor maior a Zig + com motor de 100 cc, porém o visual da 50 é praticamente o mesmo da versão mais potente, com linhas bastante arrojadas e modernas. Para completar a Dafra Zig 50 vem de fábrica com rodas de liga leve aro 17, com pneus 2.50 17 43p na dianteira e 2.75 17 47p na traseira. A Dafra Zig é bastante leve e versátil, ela pesa 90 kg, e mede apenas 1.90 metros, o banco fica a 76 cm do chão, o que facilita a vida de pilotos de baixa estatura, principalmente mulheres. Ela está disponível nas cores vermelha ou preta, a Dafra oferece 1 ano de garantia total de fábrica. Para o atendimento à legislação de ciclomotores, em que a velocidade máxima não deve ultrapassar os 50 km/h, a ZIG 50 conta com um sistema limitador eletrônico que atua no CDI (Ignição por Descarga Capacitiva). A Dafra,  a ZIG 50  também foi submetida a testes para garantir confiabilidade e durabilidade.

Design Nova Dafra Zig 50 2014

 

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Range Rover Evoque Sicilian Yellow 2014 – Preços, Fotos, Motor

Range Rover Evoque Sicilian Yellow 2014

A Land Rover anunciou o lançamento do Range Rover Evoque Sicilian Yellow 2014 no Brasil, o modelo é uma série especial ultra-limitada do SUV, que é sucesso de vendas no mundo todo. A edição conta com uma lista extensa de acessórios exclusivos. A série exclusiva tem apenas 20 unidades e conta com uma série de características únicas que lhe dão um aspecto diferenciado às versões comuns do modelo. O Evoque Sicilian Yellow foi revelado no Salão de Bruxelas. Nesse sentido, se você tem uma necessidade de um SUV de luxo compacto e tem uma paixão por contraste, Land Rover pode ter o que você está procurando. Essa nova edição especial de seu Ranger Rover Evoque, vem utilizando mecanismos inovadores para deixar esse modelo ainda mais interessante, assim obtendo a possibilidade de agradar os fiéis apaixonados por carros.

Nova Range Rover Evoque Sicilian Yellow 2014

Preços Range Rover Evoque Sicilian Yellow 2014

O novo Range Rover Evoque Sicilian Yellow 2014 terá seu preço fixado em R$ 266,000. A Land Rover vai importar apenas 20 exemplares do Evoque Sicilian Yellow, ou seja, a exclusividade de que comprar o modelo está mais do que garantida.  Vale lembrar que a versão mais encontrada do Evoque 3 portas sai por R$ 176,666, já a versão top de linha Dynamic Tech sai por R$ 248,500 ou seja um valor bem próximo da edição especial.

Valor Range Rover Evoque Sicilian Yellow 2014

Motor Range Rover Evoque Sicilian Yellow 2014

Com relação à motorização, é o mesmo do Evoque convencional, um bloco 2.0L Turbo capaz de gerar 240 CV de potência, capaz de levar o SUV aos 217 km/h e cumprir a prova de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos.

Motor Range Rover Evoque Sicilian Yellow 2014

Design Range Rover Evoque Sicilian Yellow 2014

O novo Range Rover Evoque Sicilian Yellow 2014, conta com uma pintura amarela siciliano no teto e retrovisores, que contrasta com a cor preta Santorini aplicado no resto da carroceria. Baseado na versão top de linha, Dynamic Tech e disponível apenas na configuração de três portas, o crossover traz ainda um pacote exclusivo chamada de Black Pack Design, que inclui spoiler traseiro, faróis fumes, além de rodas aro 20 em preto brilhante feita especialmente para a versão, além da grade escurecida e sistema de escape também pintado com a cor Santorini.Sob o capô, ele traz o mesmo Turbo Si4 de 2.0 litros e 240 cv de potência acoplado a um câmbio automático de seis marchas, com a opção das trocas sequenciais por meio de borboletas localizadas no volante.

Design da Range Rover Evoque Sicilian Yellow 2014

Painel Range Rover Evoque Sicilian Yellow 2014

O interior do novo Range Rover Evoque Sicilian Yellow 2014, também passou por um banho de loja, destaque principal para o acabamento exclusivo dos bancos que contrasta com a costura amarela feita de forma artesanal. O pacote de itens é o mesmo do Evoque Dynamic Tech, a lista de mordomias inclui itens como central multimídia com tela Dual View, que permite imagens completamente distintas na mesma tela, que mudam de acordo com o ângulo em que a tela é vista – ar condicionado digital dual zone, sistema de som Meridian com 17 alto-falantes e 1 subwoofer, conectividade Bluetooth, iPod e disco rígido de 10GB para armazenar músicas. Montada com base no Range Rover Evoque Dynamic Teck, topo de linha da gama, a série Sicilian Yellow Limited Edition traz carroceria na cor preto Santorini com teto e espelhos retrovisores em contraste na cor amarelo Sicilian.

Painel Range Rover Evoque Sicilian Yellow 2014 Fotos

 

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Yamaha T-Max 530 2014 – Preços, Fotos, Motor

Yamaha T-Max 530 2014

O Salão Duas Rodas 2013, que acontece em São Paulo de 08 a 13 de outubro, deve mesmo mexer com o mercado moto ciclístico, principalmente com novidades no segmento de média cilindrada. Um dos modelos que certamente estará em destaque será o maxi scooter Yamaha T-Max 530 2014, que está exposto no estande do fabricante durante o salão. O Yamaha T-Max 530 2014 é uma maxi scooter que deve ingressar no mercado nacional para brigar em pé de igualdade com o Suzuki Burgman 650, principal concorrente na atualidade, embora a BMW Motorrad já sinalize com a vinda de dois modelos – C 600 Sport e C 650 GT – para pleitear espaço no segmento dos grandes scooters, resta esperar o início do embate.

Nova Yamaha T-Max 530 2014

Preços Yamaha T-Max 530 2014

De acordo com estimativa do próprio executivo, o Yamaha T-Max 530 2014 deverá custar cerca de R$ 40 mil e, deve ser comercializado ainda este ano. E, se  tiver boa aceitação do mercado, esse volume será elevado, isto é, está estimado em torno de R$ 50 mil, ainda de acordo com as previsões de Hegenberg.

Motor da Yamaha T-Max 530 2014, Foto

Motor Yamaha T-Max 530 2014

Recém-lançada, a quarta geração do maxi scooter Yamaha T-Max 530 2014 passou por algumas melhorias, sendo que o principal “up” foi realizado em sua potência. O Yamaha T-Max 530 2014 traz o propulsor de 530 cc bicilíndrico que desenvolve 46,5 cv de potência a 6.750 rpm e 5,3 kgfm de torque máximo, tudo isso, em conjunto com um câmbio automático CVT. Porém, a posição de pilotagem é relaxada e confortável, transmitindo a sensação de estar em um sofá veloz e com motor. As dimensões mais volumosas reduzem a agilidade no trânsito engarrafado, mas o câmbio automático do tipo contínuo (CVT) ameniza a situação. A transmissão final é feita por correia dentada, que dispensa manutenção.

Design Yamaha T-Max 530 2014

Design Yamaha T-Max 530 2014

O design do Yamaha T-Max 530 2014, é moderno, típico de modelos desse porte, mas com detalhes que devem mexer com os olhos dos possíveis proprietários desse maxi scooter.Outros detalhes desse novo modelo em relação ao conforto e praticidade é o  para-brisa é regulável. Além disso, no escudo frontal há um porta-objetos com espaço para o celular. Já embaixo do banco existe um espaço em que cabe a bolsa, pequenas compras e até um capacete do tipo fechado. Só não é mais volumoso em função da posição do motor e das rodas em liga leve, ligeiramente maiores, com aros de 15 polegadas de diâmetro e pneus esportivos sem câmara.

O painel é completo, com tela digital central separando dois relógios com velocímetro e conta-giros. A suspensão dianteira é convencional, não invertida, com tubos de 43mm e 120mm de curso. A suspensão traseira é do tipo mono, com 116mm de curso. O peso é de 217kg. Assim, enquanto o C600 Sport tem um display digital maior, esse modelo detalhes de acabamento na cor prata que lhe rendem um aspecto mais refinado, que chama atenção pela beleza e por sua qualidade.

Yamaha T-Max 530 2014 Informações

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Yamaha Fazer 150 2014 – Preços, Fotos, Motor

Yamaha Fazer 150 2014

Nove anos depois de sua principal concorrente, a Yamaha apresenta a sua moto de 150 cc, a Fazer 150 (nome oficial é YS150 Fazer), que chega em duas versões com diferenças apenas estéticas. A Yamaha anuncia o lançamento da Yamaha Fazer 150 2014, esta é a resposta da marca para fazer frente a Honda CG 150, e será a opção superior a Factor YBR 125. A Nova Fazer 150 terá inicialmente duas versões de acabamento ED e a SED.

Nova Yamaha Fazer 150 2014

Preços Yamaha Fazer 150 2014

A nova Fazer 150 será vendida em duas versões. A mais simples é a ED, que custa a partir de R$ 7.390, enquanto a mais completa, a SED, começa em R$ 7.850. Ambas contam com um motor monocilíndrico de 150 cm³ com comando no cabeçote e injeção eletrônica, e que funciona com álcool e gasolina. Ele gera 12,2 cv a 7.500 rpm e 1,28kgfm de torque, um pouco menos que a Honda (14,2cv e 1,3kgfm), mas a Yamaha promete um rendimento melhor, de 40km/l perante as regras da ABNT.

Saiba Sobre os Preços da Nova Yamaha Fazer 150 2014

Motor Yamaha Fazer 150 2014

Seu motor é o primeiro 150 cc da Yamaha, o Blueflex, e pode rodar com álcool ou gasolina, com injeção eletrônica. Ele conta com um sistema de alimentação diferenciado, com o bico injetor posicionado no tubo de admissão, o que na prática melhora o consumo, otimizando a queima do combustível, de acordo com a Yamaha ele consegue ser 7.6% mais econômica que a sua principal concorrente (Honda CG 150).

Motor Yamaha Fazer 150 2014, Fotos

Design Yamaha Fazer 150 2014

A nova Yamaha Fazer 150 2014 traz elementos visuais da 250 cc. Os faróis são arrojados e bonitos, assim como a carenagem fluída. Nas laterais há aletas esportivas que foram inspiradas nas motos de maior cilindrada da marca, e passam uma aparência bastante esportiva a nova Fazer 150. O escapamento e sua proteção são pintados na cor preta fosca, e combinam com a cor das rodas de liga leve, pintadas nesta mesma cor. A Yamaha Fazer 150 já vêm de fábrica com partida elétrica, freio a disco dianteiro e painel completo, com conta-giros analógico, velocímetro digital, medidor de combustível e até indicador de marcha engatada. A SED se destaca por ter cavalete central, e pintura com grafismos mais atraentes, piscas com lentes translúcidas, acabamento do banco mais sofisticado e molas traseiras pintadas de vermelho.

Saibao Design Nova Yamaha Fazer 150 2014

Painel Yamaha Fazer 150 2014

A versão mais cara da Yamaha Fazer 150 2014 traz um revestimento com textura diferenciada, a carenagem do painel, e do para-lama traseiro que são pintados na cor da moto, além de molas amortecedoras traseiras pintadas na cor vermelha o que passa mais esportividade. É equipada com o sistema de alimentação bicombustível (álcool ou gasolina em qualquer proporção), que na Yamaha chama-se Blueflex. Na Fazer 150 o bico injetor está posicionado no tubo de admissão, o que otimiza a queima e diminui o consumo de combustível. Segundo dados de medições da Yamaha, a Fazer 150 foi 7,6% mais econômica que sua principal concorrente, com média de consumo superior a 40 km/litro, o que oferece autonomia além dos 600 km com um tanque de combustível.

Saiba como é a nova Yamaha Fazer painel 150 2014

 

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